ACT Vía Reino Unido
Con pistas técnicas y remotas carreteras de montaña que te llevarán a lo mejor de la campiña británica, ésta es una ruta de 915 km y cinco días de duración que pondrá a prueba tus habilidades sobre la moto y deleitará tus sentidos mientras el relato de la historia cultural y natural británica se despliega bajo tus ruedas.
Comenzando en el Parque Nacional de Brecon Beacons, en el emplazamiento de un 12th y termina 915 km después en la ciudad portuaria de Whitby, en el Mar del Norte, donde viven 18th explorador del siglo XX, el capitán James Cook, y guarida del ficticio Conde Drácula de la famosa novela gótica de Bram Stoker, ACT UK lleva al jinete aventurero en un viaje de 915 km y cinco etapas a través de la historia y la naturaleza británicas.
La proporción entre carretera y todoterreno es la más baja de cualquier ACT, pero ésta no será tu impresión, ya que los senderos se adentran constantemente en las remotas tierras altas, por lo que llevan su tiempo, y están conectados por las carreteras rurales más estrechas y vacías que puedas encontrar. ¿Tiene Gran Bretaña espacios naturales? Resulta que sí, y sí, la conducción de aventura en el Reino Unido es definitivamente auténtica y... ¡aventurera!
PORCENTAJE TODOTERRENO
NIVEL DE ESPECIALIZACIÓN
Medio-Alto
LONGITUD
915 km
TIPO DE PISTA
Asfalto, Grava, Rocas, barro
DURACIÓN RECOMENDADA
5 días
ALOJAMIENTO
Camping, B&B y pequeños hoteles
IDIOMA
Inglés
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DÍA 1
Priorato de Llanthony, Parque Nacional de Brecon Beacons
COMENZAR
Machynlleth, Powys
FIN
160 km
Longitud
Moderado-Difícil
Dificultad
El primer día comienza en un monasterio del siglo XII, parcialmente en ruinas, que está situado en uno de los valles más tranquilos de ...
el Parque Nacional de Brecon Beacons. Hay un pequeño salón de té (bar por las noches) en el sótano del edificio principal, así que puedes empezar con un café -o té, por supuesto- con tarta u otros aperitivos. En realidad es un hotel con siete habitaciones, así que incluso puedes pasar la noche antes de empezar la ruta.
La ruta toma una carretera secundaria hacia el norte de este tranquilo valle, subiendo el alegremente llamado Lord Hereford's Knob
(la colina de la cabecera del valle) con amplias vistas antes de adentrarte en la campiña galesa. Tras aproximadamente una hora por estas pequeñas carreteras, encontrarás el primer tramo fuera de pista. Será un buen bautismo para lo que está por venir, ya que la pista, que comienza detrás de una granja, sube una empinada colina con puertas en la subida. Con rocas, surcos, algo de barro y puertas mal colocadas (recuerda: con las puertas, déjalas como las encontraste: déjalas abiertas si están abiertas, cerradas si están cerradas), será una prueba segura de tu técnica y capacidad de arranque en cuesta. Hay agarre, sólo necesitas un acelerador firme, una mente tranquila y un buen equilibrio. Una vez arriba de la colina, tendrás tu primera experiencia del remoto altiplano galés: pastos, colinas onduladas y pistas que combinan rocas y grava con surcos y barro que determinarán que tu velocidad de desplazamiento rara vez supere los 25 km/h.
Siguen otros dos tramos similares antes de que puedas optar por hacer una pausa (para comer) en la ciudad mercado de Rhayader. Después disfrutarás de un gran sendero rocoso que comienza junto a una granja, atraviesa posiblemente el campo de golf más duro del mundo antes de coronar una montaña y adentrarte en el sublime valle de Elan. El valle desembocará en un desfiladero y saldrás de él por una pista que te conducirá de nuevo a la naturaleza salvaje de las tierras altas; ten cuidado al cruzar el arroyo justo antes del final: hay grandes rocas en el agua.
La ruta continúa, entrando y saliendo de tramos de bosque y atravesando pequeñas aldeas. El tramo final fuera de pista es un descenso pedregoso desde un mirador en lo alto de una colina. No es muy difícil, pero ten cuidado con los frenos.
Tenlo en cuenta:
- El primer tramo de 400 m fuera de pista del Primer Día ha sido recientemente reasfaltado con piedra suelta. Esto ha aumentado el grado de tecnicidad de la subida por detrás de la granja "Pentre", y para las motos de aventura más grandes con el equipaje lleno puede resultar extremadamente difícil. Por lo tanto, hemos proporcionado una ruta alternativa, utilizando carreteras secundarias, que evita esta sección y vuelve a conectar con la pista del Día Uno 1,5 km más adelante. Es posible que algunos ciclistas prefieran invertir la ruta a partir de ahí, ya que el tramo que se pierde inmediatamente después de la subida ofrece unas vistas y un paisaje magníficos (y es fácil de recorrer) y, en un día despejado, merece la pena "ir y volver".
Hotel y comida
Hotel Nant Ddu
Centro de Expedición Nick Sanders
DÍA 2
Machynlleth, Powys
COMENZAR
Douglas, Isla de Man
FIN
220 km
Longitud
Moderado
Dificultad
El día 2 comienza con una subida por el valle escarpado y boscoso del Afon Dulas (río).
La carretera es una ramificación de la autopista principal, casi oculta, por lo que hay que tener cuidado para asegurarse de estar en la carretera correcta (¡haz zoom en el GPS!). Esta pequeñísima carretera atraviesa bosques y aldeas tradicionales de montaña galesas centenarias antes de encontrarse con la cabecera de un valle formado por un glaciar para dar un paseo por carretera que desciende hasta el lago Tal-y-llyn.
Después de tan impresionante recorrido por carretera -que termina con asombrosas vistas de la bahía de Barmouth desde lo alto de un acantilado- comienza un épico tramo fuera de carretera que te lleva por la cresta montañosa conocida como Cadair Idris. Es un sendero que vuelve a ofrecer vistas espectaculares, revelando fascinantes paisajes montañosos y la herencia de la agricultura de montaña en esta región.
Tras un tramo de carretera de enlace y un breve paseo por el bosque fuera de pista, una pequeña carretera de una sola vía te lleva a través de los altos páramos abiertos y vacíos del Parque Nacional de Snowdonia, antes de emerger en otro vestigio glaciar: el lago Bala (una parada ideal para almorzar).
La ruta de la tarde discurre por un camino sinuoso a través de la región más septentrional del País de Gales rural, atravesando bosques, praderas, algunos caminos agrícolas y "carreteras secundarias" antes de coronar finalmente la cordillera de Clwydian por una suave pista.
Después, un trayecto de una hora por carretera te lleva a Liverpool y a la terminal de transbordadores situada frente al famoso Royal Liver Building, donde la compañía Steam Packet te llevará en un transbordador de tres horas a la Isla de Man. Te aconsejamos que reserves el ferry con antelación. Los billetes de ida y vuelta cuestan a partir de 125 £ para una bicicleta y un ciclista.
Nota: En verano, la mayor parte del año de hecho, este tramo es muy popular entre los ciclistas de montaña - Por favor, circula siempre con precaución, vigilando atentamente a los ciclistas.
Hotel y comida
Eventos de la OIM
Deberías pensar en abastecerte de tentempiés (y combustible para la moto) antes de salir de Machynlleth, ya que el recorrido de la mañana, especialmente una vez en el tramo fuera de pista, es remoto.
La ciudad de Bala ofrece muchas opciones para comer. Nos detuvimos en el Ty Coffi (café), que ofrece mucho espacio para tu equipo de conducción y un menú justo, y parece popular entre los motoristas locales.
No hay comida en el puerto de Liverpool, pero el propio ferry tiene un restaurante y sirve diversas cenas, todas a precios razonables.
DÍA 3
Douglas, Isla de Man
COMENZAR
Douglas, Isla de Man
FIN
175 km
Longitud
Moderado - Difícil
Dificultad
La sección de la Isla de Man de la ACT UK reúne dos características destacadas: el circuito TT y las "Vías Verdes" de la isla, su red de pistas todoterreno.
Las Vías Verdes varían en dificultad. Cuando están bien mantenidas son fáciles de recorrer, pero las lluvias torrenciales pueden provocar una grave erosión del suelo en las vías, por lo que merece la pena mantener una actitud prudente.
El Día 3 comienza en la Tribuna TT, pero invierte la dirección del recorrido, que se dirige hacia el norte, hacia Ramsey. Los primeros tramos fuera de pista después de dejar el circuito en Creg-ny-Baa son descensos fáciles y moderados, a menos que llueva mucho: ve despacio y ten cuidado con los desprendimientos y las rocas o surcos más grandes. Después de Laxey (y la enorme noria victoriana) hay una larga pista sin asfaltar hasta Windy Corner. Hay una puerta en una curva ciega en un tramo empinado muy al principio de la pista, así que prepárate para detenerte en la pendiente y equilibrar la bici.
El tramo todoterreno triangular en Ramsey tiene un ascenso fácil a través de un bosque, pero el descenso hacia Sulby debe recorrerse con precaución, ya que la pista se estrecha y gira bruscamente. Tras un recorrido por carretera por los carriles más pequeños hasta la cima de la isla, y después de pasar el puente de Ballaugh, hay que volver a la espina dorsal montañosa de la isla con un largo recorrido fuera de pista hasta el pico "Slieau Dhoo". La bajada del final debe recorrerse con precaución, pero en general es moderadamente técnica.
La ruta cruza de nuevo el circuito TT en Cronk-y-Voddy: ten cuidado con el tráfico que circula rápido por aquí. Y en el siguiente tramo fuera de pista, ¡prepárate para un repentino final en una carretera al descender una colina!
La segunda mitad del recorrido transcurre por impresionantes carreteras costeras y de montaña, pequeñas carreteras rurales y una selección de tramos fuera de pista. Cuidado con el tramo todoterreno que lleva a Port Erin, aunque no es difícil, requiere una conducción sostenida a través de largas roderas, lo que lo hace bastante agotador.
Al igual que el equipo de ACT, es muy posible que te quedes un día más en la isla, para recorrer el famoso circuito y disfrutar de muchas de sus atracciones, desde el castillo de Peel, construido por los vikingos, hasta el ferrocarril eléctrico victoriano de montaña.
Hotel y comida
Eventos de la OIM
https://en-gb.facebook.com/laxeybeachcafe/
DÍA 4
Douglas, Isla de Man
COMENZAR
Hawes, Dales de Yorkshire
FIN
140 km
Longitud
Moderado
Dificultad
El día 4 comienza con el viaje de vuelta en ferry, de Douglas a Heysham. El día está diseñado para incluir el ferry de cuatro horas por la mañana, con un comienzo a mediodía para la ruta a caballo, de ahí la distancia de 140 km.
Sin embargo, hay mucho fuera de pista y el avance puede ser lento, por lo que aún será temprano por la noche cuando se llegue a la meta.
Sólo hay una ruta principal por autopista a la salida de Heysham, pero tras apenas media hora la ruta desemboca en pintorescos caminos rurales al entrar en el Parque Nacional de Yorkshire Dales y, tras 45 minutos, en el primer tramo fuera de carretera, la Salter Fell Road por la zona alta conocida como Forest of Bowland (¡pero no hay bosque!).
Un recorrido por estrechas callejuelas en el valle de Ribbledale conduce a una serie de tramos fuera de carretera por las tierras altas de Yorkshire conocidas como Fells. El camino es en su mayor parte de grava y roca, pero te pedirá un poco de ímpetu y un poco de técnica en las subidas. En el tramo que lleva a través de Darnbrook Fell hasta Littondale hay un descenso sostenido sobre todo por hierba que puede ser complicado si está mojada. Hay una alternativa corta y fácil por carretera en ese caso.
Tras un recorrido por carretera por el valle de Wharfdale, los últimos tramos fuera de pista deberían resultar muy agradables, ya que la pista se eleva hasta casi 550 metros y los altos páramos ofrecen amplias vistas.
La jornada termina en Hawes, en el valle de Wensleydale. El alojamiento aquí puede ser limitado, por lo que merece la pena reservarlo con antelación.
Nota: las estaciones de servicio pueden ser difíciles de encontrar en el parque nacional de los Dales, así que merece la pena repostar en Heysham (si no estás en el IOM) y en Hawes al final del día.
Hotel y comida
El cordero gordo
Los Yorkshire Dales son uno de los parques nacionales más populares del Reino Unido, por lo que son muy visitados y están bien desarrollados en cuanto a oferta gastronómica. La mayoría de los pueblos ofrecen cafés, pubs y restaurantes para todos los gustos y presupuestos.
Para cenar, el Fat Lamb y el Pennine Hotel ofrecían buenos menús.
Para tomar un café, prueba el https://www.sydneysofsettle.com en la plaza del mercado de Settle - en la ponderada opinión de Filipe Elias, ofrece el mejor café del Reino Unido. ¡La tarta también está muy buena!
DÍA 5
Hawes, Dales de Yorkshire
COMENZAR
Whitby, Páramos de North Yorkshire
FIN
220 km
Longitud
Moderado
Dificultad
El día 5 comienza con un tramo temprano fuera de pista con el descenso de una antigua calzada romana, la Cam High Road,
que lleva desde el punto más alto de Whether Fell, por encima de Hawes, hasta el emplazamiento de un fuerte romano en Banbridge. Hay mucha roca en este sendero, así que conduce con precaución si está mojado.
A continuación, la ruta pasa junto a las atractivas cataratas de Aysgarth (agua) y el castillo de Bolton, del siglo XIV (que en su día encarceló a María, reina de Escocia, y desde entonces aparece en Juego de Tronos), antes de desembocar en un inusual pero fácil tramo fuera de carretera sobre Redmire Moor, donde las antiguas explotaciones mineras de carbón han dejado un páramo extrañamente yermo. A continuación, estrechas carreteras de una sola vía conducen a otros dos vastos páramos, con impresionantes vistas de gran alcance.
A continuación sigue la inevitable "brecha" de las tierras bajas entre los Yorkshire Dales y los Moors, que se atraviesa durante una buena hora por carreteras rurales en su mayoría pequeñas. Se vuelve al servicio normal de la aventura al llegar a las colinas de Hambleton, con un corto tramo fácil de todoterreno sobre Black Hambleton. Cabalgando por estrechas carreteras en la cima de los páramos, la ruta desciende hasta la ciudad mercado de Helmsley. Merece la pena desviarse un poco para ver los impresionantes restos del monasterio cisterciense de Rievaulx, justo antes de Helmsley.
Helmsley es una buena oportunidad para hacer una última parada para comer y repostar antes del tramo final de esta aventura. A continuación llega Rudland Rigg, un impresionante sendero de 19 km, en su mayor parte sobre arena compactada, que conduce por el corazón mismo y las partes más remotas de los Páramos de North Yorkshire. Ten cuidado en los dos últimos kilómetros de la pista, ya que el descenso sufre la erosión periódica del agua, por lo que los desprendimientos y los escalones repentinos pueden ser un problema.
Siguen dos travesías más, más cortas y fuera de pista, por los páramos. En la segunda, el faro de Danby es un mirador con magníficas vistas de la costa del Mar del Norte. Por fin, la ruta revela su línea de meta a través del espectacular mirador sobre las arenas de Whitby desde Lythe Bank. Un corto recorrido por la carretera de la costa te llevará al punto de llegada en el arco de ballenas sobre la entrada del puerto de Whitby.
Hotel y comida
Whitby, que en su día fue un ajetreado puerto pesquero y ballenero, es ahora un popular destino de vacaciones, por lo que merece la pena reservar alojamiento con antelación. Hay muchos hoteles, hostales y cámpings, pero en temporada alta pueden agotarse las plazas.
Una cómoda parada temprana para tomar un café sería en el Dales Bike Centre Café and Cakeryhttps://www.dalesbikecentre.co.uk/pages/cafe-and-cakery en Low Fremington. Los caballetes exteriores cubiertos y el aparcamiento contiguo lo convierten en una parada fácil para los motoristas. También hay buenas tartas caseras recién hechas.
Si te detienes en Helmsley, deja la bici en el aparcamiento de la plaza del pueblo y prueba el Cornercopia Café https://www.facebook.com/people/Cornercopia-cafe-Helmsley/100028472397094/ para degustar un excelente menú al mediodía con asientos al aire libre y vistas al castillo medieval de Helmsley.
En Whitby, nos atrevemos a decirlo, la visita culinaria obligada (para los turistas) es el fish and chips (pescado y patatas fritas) - el pescado, esperemos que fresco, capturado por la flota de Whitby.
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