Der ursprüngliche Startpunkt ist Cap de Creus, der östlichste Punkt des spanischen Festlands und der iberischen Halbinsel. Das Ziel liegt in San Sebastian an der Atlantikküste, nach 5 Etappen und 1160 km Abenteuerstraßen.
Was du von dieser Reise erwarten kannst: eine Mischung aus schönen, kurvigen Asphaltstraßen und fantastischen Schotterpisten mit unendlichen Landschaften auf den Gipfeln der Berge. Auf diesen fünf Etappen überquerst du acht Mal die Landesgrenzen zwischen Spanien, Frankreich und Andorra.
Hinweis: Während der Einkaufszeit zwischen dem 1. Juli und dem 30. September sowie an allen Wochenenden im Oktober und während der Einkaufszeiten zwischen 9.30 und 21.30 Uhr ist die Zufahrt zur Spitze des Cap de Creus für nicht autorisierte Fahrzeuge gesperrt.
Der Stadtrat von Cadaqués hat beschlossen, eine Kontrollkamera auf der Straße nach Cap de Creus an der Kreuzung mit der Straße von Mas d'en Duran (km 1,3) zu installieren. Die Kamera liest die Nummernschilder und ermöglicht so die Identifizierung von Fahrzeugen, die, wenn sie nicht zugelassen sind, mit einem Bußgeld belegt werden.
Diese Regelung für den motorisierten Zugang zum Naturschutzgebiet Cap de Creus Integral soll verhindern, dass ein sensibler und empfindlicher Raum von hohem landschaftlichem, geologischem und ökologischem Interesse beeinträchtigt wird, und gleichzeitig einen angenehmeren und zufriedenstellenderen Besuch an diesem Ort gewährleisten.
WARNUNG: Die Route führt durch einige Gebiete von ökologischem Interesse, in denen es nicht erlaubt ist, in Gruppen von mehr als 6 Motorrädern zu fahren, und in denen das Befahren von Straßen (Schotter oder Asphalt) verboten ist.
Anfänger mit Off-Road-Erfahrung
1160 km
Asphalt, Schotter, Felsen, Schlamm (in der Regenzeit)
5 Tage
Camping und kleine Hotels
Spanisch, Französisch & Englisch
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Wenn du in einem Hotel in der Nähe wohnst, solltest du dich vor Sonnenaufgang auf den Weg machen. (Zwischen 9:30 Uhr und 9:30 Uhr ist es nicht erlaubt, diesen Ort zu betreten) Die Sonne geht über dem Meer auf und bietet einen spektakulären Blick auf die umliegende Küste.
Die ersten 2 Stunden geht es auf geteerten Straßen ins Landesinnere, damit du dich an die Kurven, das Motorrad, die Landschaft und die Gruppe gewöhnen kannst, bevor du dich auf die ersten Offroad-Abschnitte begibst, um deine Fähigkeiten zu testen. Die 210 km des ersten Tages bestehen aus 40% Offroad und 60 % Asphalt, aber wie immer verbringst du wahrscheinlich einige Zeit auf den Offroad-Abschnitten, abhängig von den Wetterbedingungen. Er führt dich in die Berge nahe der Grenze zu Frankreich und gibt dir einen kleinen Eindruck von der Komplexität der Strecke. Ein ziemlich leichter Tag, trotzdem eine ziemliche Strecke, die in der schönen Stadt Setcases endet.
Hotel La Coma in Setzkästen (Offizielles ACT Partner Hotel)
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Nach ein paar Kilometern geht der Asphalt in schöne Offroad-Pisten über und führt hoch in die Berge. Sei vorsichtig, wenn es Wochenende ist, denn dann sind auch die Einheimischen mit ihren Geländewagen unterwegs. Die Aussicht ist fantastisch, die Straßen sind toll und du verbringst den größten Teil des Tages hoch oben in den Bergen. Dieser Tag hat etwa 230 km und du wirst ziemlich viel Zeit offroad verbringen, also eher 60 % offroad an diesem Tag, aber schöne und schnelle Strecken. Sei vorsichtig auf dem letzten Abschnitt nach Andorra. Es ist der Schmugglerpfad, der bis auf 2000 Meter hinaufführt und bei schlechtem Wetter rutschig, schlammig und nicht einfach zu befahren ist. Du beendest diesen Tag in Andorra. Bitte beachte, dass dieser letzte Abschnitt 3 Stunden dauern kann, also sieh zu, dass du rechtzeitig zum Abendessen kommst und wähle dein Hotel im Voraus, denn Andorra ist ein Touristenort. (Für den letzten Abschnitt des Tages gibt es eine asphaltierte Alternative über die reguläre Straße von La Seu d'Urgell nach Andorra)
Das Hotel Palarine ist ein familiengeführtes, einladendes Refugium vor einer atemberaubenden Bergkulisse mit Blick auf den Tallauf des Flusses. Es liegt direkt an der ACT zwischen Pal und La Massana und verfügt über einen abgeschlossenen Garagenparkplatz sowie eine entspannte und freundliche Bar mit einer großen Auswahl an internationalen Bieren, darunter Guiness vom Fass, und ein chinesisches Restaurant, das zur Nummer 1 gewählt wurde.
Das Bambu ist ein großartiges chinesisches Restaurant, in dem du frisch zubereitete, authentische Rezepte genießen kannst.
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Es ist eine geschäftige Stadt und die Offroad-Strecke führt wieder hoch in die Berge mit einer wunderschönen 7 km langen Abfahrt ins Tal, die bei Regen oder Schnee rutschig und herausfordernd sein kann, aber bei vernünftigen Wetterbedingungen ist sie spektakulär. (Es gibt eine alternative Onroad-Strecke über La Seu d'Urgell und Adrall und Sort, um die Gruppe wieder auf der C28 zu treffen). An diesem Tag gibt es viel Offroad und große Landschaften, große Berge, die Überquerung nach Frankreich und zurück nach Spanien, verschiedene Schwierigkeitsgrade von Tracks bis hin zu schnell und lustig. Es ist auch ein langer Tag, aber einige der Asphaltabschnitte sind schnell und verbinden dich besonders am Ende des Tages mit der Zivilisation. Wir haben den Tag in einer kleinen Stadt in einem netten Hotel mit einem Restaurant in der Nähe beendet, das perfekt für einen guten Start in Tag 4 liegt, der der längste Tag der Reise sein wird. Wahrscheinlich ein 50/50% Onroad/Offroad-Tag, aber die Offroad-Passagen brauchen ihre Zeit und sind so schön, dass du dort viel Zeit für Fotos und Ausblicke auf die Landschaft verbringen möchtest.
Bitte beachte, dass die alternative Onroad-Strecke dem neuen Standard der V07 entspricht, da wir die Strecke in diesem Abschnitt aufgrund neuer Sperrungen anpassen mussten.
Hotel Cotori
www.hotelcotori.com
www.restaurantlescumbres.com
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Schwierigkeit
Nach einigen Asphaltkilometern geht es direkt in den Offroad-Bereich. Dieser Tag ist ein bisschen entspannter, auch wenn einige der Offroad-Passagen etwas steil sind. Aber der Offroad-Teil ist vielleicht nur 40%, trotzdem haben wir viele kleine Asphaltstraßen mit tausenden von Kurven und manchmal wechselst du 5 Mal pro Stunde von Onroad auf Offroad. Die Berge sind nicht mehr so groß, es ist mehr Zivilisation, aber die Waldwege sind mystischer und versteckter. Wir genießen diese kurvigen Straßen, entspannen unsere Knochen und Muskeln, aber wir haben nie die Chance, unseren Geist zu entspannen. Egal ob Asphalt oder Schotter, alle Abschnitte sind kurvig und klein und es könnte Verkehr auf der Straße sein. Es ist ein langer Tag, also solltest du genügend Zeit einplanen. Der Tag endet in einem versteckten Dorf, das vor allem außerhalb der Saison nur von einigen Wanderern bewohnt wird, die die abgelegene Bergregion genießen.
Hostal Kimboa
www.hostalkimboa.com
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Schwierigkeit
Die Region ist anders, mehr Zäune, mehr Menschen, mehr reguläre Straßen, aber immer Backcountry. Einige herausfordernde Offroad-Abschnitte kombiniert mit schnellem, kurvenreichem Asphalt versteckt in den Tälern und Wäldern Nordspaniens und Südfrankreichs. Wenn du deinen Tag an der Küste in San Sebastian beenden willst, hast du einen guten Tag vor dir und kannst entscheiden, ob du deine Reise mit einer letzten anspruchsvollen Offroad-Passage beenden willst, auch wenn es nur ein paar Kilometer sind. Am Meer anzukommen ist etwas Besonderes. Du hast es vom Mittelmeer zum Atlantik geschafft. Wir beenden die Strecke offiziell auf der anderen Seite der Stadt an einem tollen Aussichtspunkt. Wenn du nach Bilbao weiterfahren willst, um einen Flug zu erwischen, dein Motorrad einzulagern oder was auch immer, solltest du gut 2 Stunden für den Autobahnabschnitt einplanen. Wenn du mehr Zeit hast, kannst du auch über Frankreich zurückfahren.
Achtung! An der Position 42.88171°N, 1.03458°W gibt es einige elastische Torpfosten, die aus der Ferne wie Draht aussehen können. Aber du kannst durch sie hindurchfahren.
© 2024 Adventure Country Tracks e.V.
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