Vía ACT Albania y Montenegro
La ACT Montenegro /Albania es un viaje de aventura en moto que comienza en las montañas de Montenegro y cruza a Albania desde el Parque Nacional de Durmitor hasta Leskovik, cerca de la frontera con Grecia. Con 6 etapas y 1150 km, es una ACT bastante difícil. Incluso sugerimos dividir el 6º día en 2 etapas. Además, es una conexión perfecta entre el ACT Croacia y el ACT Grecia, y puede recorrerse en ambas direcciones.
Un punto de partida perfecto para esta ACT podría ser Dubrovnik, en Croacia, y un buen punto final para regresar a la Europa continental y coger el ferry de vuelta es Igoumenitsa, en Grecia. La pista serpentea por terreno de alta montaña, en parte por encima de los 1000 metros de altitud, así que ten cuidado con los cambios repentinos de tiempo y la nieve al principio y al final de la temporada.
Advertencia: El circuito está clasificado como difícil en general. Hay tramos de dificultad media y a veces rutas alternativas por carretera y fuera de ella. No obstante, debido a la lejanía y al nivel de dificultad, sugerimos recorrer esta ruta como experiencia jinete y nunca solo. A nuestro entender, esto significa que deberías haber realizado al menos varios cursos de formación off-road avanzada de un día de duración en una escuela de formación profesional. Además, debes considerarte un piloto todoterreno muy experimentado, con una gran capacidad de manejo de tu moto, y ¡no tener miedo a las alturas!
PORCENTAJE TODOTERRENO
PORCENTAJE DE SENTIMIENTOS FUERA DE CARRETERA- por tiempo dedicado y sensación
NIVEL DE ESPECIALIZACIÓN
Media Alta - Alta plus
LONGITUD
1150 km
TIPO DE PISTA
Asfalto, Grava, Rocas, barro
DURACIÓN RECOMENDADA
6 días
ALOJAMIENTO
Camping, B&B y pequeños hoteles
IDIOMA
Montenegro y Albania
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Plazo de entrega: 3-4 días
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DÍA 1
Paso de Sedlo
Parque Nacional de Durmitor COMENZAR
Andrijevica
FIN
180 km
Longitud
Medio
Dificultad
La salida del Parque Nacional de Durmitor es espectacular.
Las rutas del primer día son de dificultad media y atraviesan paisajes espectaculares en las tierras altas de los Parques Nacionales de Montenegro. Atravesarás algunas tierras de cultivo con agricultura y animales, por lo que te rogamos que seas prudente y respetuoso. Hay dos pistas, una versión más fácil y otra más difícil. Hay muchos lugares para hacer descansos e incluso sitios donde pasar la noche si quieres pasar más días en esta pista. El día en la pista todoterreno más difícil añade unas 2 horas al viaje. El Día 1 termina en el espectacular Parque Prirode Komovi, donde te espera una hermosa puesta de sol. Sin embargo, aún tienes que salir de la zona montañosa, lo que supone 1 hora más como mínimo, así que ten cuidado con la llegada de la noche.
Hotel y comida
DÍA 2
andrijevica
COMENZAR
shkoder
FIN
250 km
Longitud
Duro
Dificultad
El Día 2 comienza con hermosas carreteras asfaltadas.
Hotel y comida
DÍA 3
shkoder
COMENZAR
Rrëshen
FIN
220 km
Longitud
Moderado - Difícil
Dificultad
El día 3 empieza temprano con un viaje rápido por una carretera asfaltada en muy mal estado hasta el lago Koman
Si quieres llegar al transbordador, asegúrate de reservar con antelación y de estar allí a tiempo, preferiblemente 1 hora antes. El embarque lleva cierto tiempo. Atraviesa el túnel, rodea todos los camiones y autobuses y contacta inmediatamente con los chicos de servicio del ferry. El viaje en barco dura unas 2 horas y es espectacular. Al final encontrarás una carretera asfaltada loca pero perfecta durante unas 2 horas junto a las distintas Presas, con grandes vistas y lugares para parar.
Los tramos Offroad de la tarde requieren mucho tiempo y no es fácil seguir la ruta correcta. La mayor parte de la pista es una gran pista de montaña offroad y se adentra en el bosque, pero se puede recorrer bastante bien. El tramo duro "Hellbania" es especialmente difícil después de los días de lluvia, pero como es un tramo de 500 metros puedes superarlo si es necesario. El resto de la pista la utilizan en parte los camiones de las Minas de la región, así que ten cuidado con el tráfico que se aproxima.
Puedes tomar un atajo al final del día si es necesario, ya que estás cruzando la nueva autopista. Si se hace tarde, ten en cuenta que la última parte de la pista sigue siendo desafiante y no se recomienda recorrerla en la oscuridad.
Hotel y comida
DÍA 4
RRëshen
COMENZAR
Elbasan
FIN
200 km
Longitud
Medio / duro
Dificultad
El día 4 es un paseo por la ciudad y luego por una carretera asfaltada con algunos baches importantes.
Hotel y comida
DÍA 5
elbasan
COMENZAR
Berat
FIN
120 km
Longitud
Duro
Dificultad
Llamada de atención
El Día 5 comienza con un tramo de grava suelta cuesta arriba que puede hacerte pasar un mal rato nada más empezar el día.
Aquí tenemos una pista alternativa para ti. Justo después del tramo duro hay una bonita pista de grava hacia un pueblecito con un gran mercado y cafés para relajarse.
Durante el día encontrarás muchas más carreteras de grava. Son sólo 120 km, pero se tarda bastante tiempo. Las vistas son espectaculares y estás llegando a un paisaje más árido con grandes vistas en lo alto de las montañas. A mediodía te adentrarás en la región del famoso Holta Kanyon (Kanioni i Holtës), donde podrás darte un salto al agua y tomar un agradable descanso en un café justo al lado.
Por la tarde hay pistas bastante exigentes con mucha grava suelta, piedras grandes y surcos profundos, así que tómate tu tiempo. La jornada termina con grava agradable y algo de buen asfalto al final del día, entrando en Berat. Asegúrate de pasar un rato al atardecer en el castillo, que es una subida empinada con las motos, pero puedes llegar hasta el final, así que sigue pedaleando. Pasa la noche cerca del castillo o en el famoso hotel de 5 estrellas de la ciudad.
Hotel y comida
DÍA 6
berat
COMENZAR
leskovik
FIN
185 km
Longitud
Duro +
Dificultad
Esto es una locura. Es un día de locos. Tienes varias opciones.
Primero, si estás agotado y cansado, toma la pista totalmente asfaltada hasta el final. Disfruta de una gran conducción por carreteras recién asfaltadas, tómate un café, almuerza bien y continúa hasta el final de la pista, pasa la noche en la destilería y celebra la llegada con una ginebra.
Segundo. Haz el duro 85% /160 km de Pista offroad con alguna bonita pista de grava pero al menos 100 km de piedras duras, roderas, barro. No es sólo un recorrido difícil. No recomendamos esta ruta a nadie que no haya superado fácilmente los 5 primeros días. No recomendamos esta ruta si está lloviendo. La pista es dura, con grandes piedras y ritmo lento, ya que el comienzo es un paseo fácil y divertido de 35 km, tendrás que decidir de antemano si estás dispuesto a hacerlo hasta el final. Hay que calcular un tiempo mínimo de 5 horas al entrar en el offroad. La mayor parte del recorrido transcurre junto a colinas empinadas. Es difícil adelantar, dar la vuelta o adelantar al tráfico que viene en sentido contrario en medio de la pista.
Puede ser una diversión espectacular con buen tiempo y buenas habilidades de conducción. Será un día muy, muy largo.
Tercero: Haz la mitad de la pista y el resto en carretera. Así que puedes elegir si haces la primera parte en carretera y la tarde fuera de ella o al revés. También puedes decidir hacer 2 días de esta pista, ya que puede ser muy divertida si te tomas tu tiempo.
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