ACT Rumänien Spur
Adventure Country Tracks Romania ist ein wunderbares Offroad/Onroad-Abenteuer durch einige der spektakulärsten Landschaften Rumäniens.
In unserem ständigen Bemühen, die Qualität der Reise und die richtige Mischung mit dem Abenteuer Reiten zu bewahren, wurde ACT Romania neu gescoutet (25. September) und der Prozess wird fortgesetzt, daher ist der ursprüngliche Film nicht mehr eine genaue Abbildung der Strecke, sondern eine genaue Widerspiegelung des Geistes des Landes.
Dieses fünftägige Abenteuer durch Rumänien verbindet echtes Offroad-Reiten mit Einblicken in den ländlichen Geist und die reiche Geschichte des Landes. Die Reise beginnt in Maramureș, der nördlichen Seele Rumäniens, wo hölzerne Kirchen und geschnitzte Tore den Ton angeben, bevor sich die Strecke nach Osten in die Bukowina windet, das Land der bemalten Klöster und Waldtäler. Von hier aus öffnet sich die Route in Richtung Transsilvanien und führt durch Ackerland und Weinberge bis zur magischen Zitadelle von Sighișoara, einem Juwel des sächsischen Erbes und einer der reizvollsten bewohnten mittelalterlichen Zitadellen Europas mit ihren gepflasterten Straßen und Türmen, die über das Tal wachen. Der nächste Tag führt dich tiefer in ruhige Täler und rustikale Bergrücken und endet im Apuseni-Gebirge, einem Land mit alten Goldminen, Bergmythen, dakischen Anklängen und zeitlosen Dörfern. Das Abenteuer geht weiter: Waldwege und Wiesen führen über Almen zu den hohen Kämmen der Südkarpaten, ein Abenteuer von Berg zu Berg, das die Bühne für die größten Bergstraßen bereitet. Das Finale ist Legende pur: die schwungvollen Kurven der Transalpina, der Panorama-Militärpfad der Strategica und die dramatischen Serpentinen auf der Nordseite der weltberühmten Transfăgărășan, die mit dem Panoramablick auf die Südseite der Straße und den Bâlea-See einen dramatischen Abschluss finden, der einer epischen Reise würdig ist.
WARNUNG: Die Route beginnt in der Nähe der Grenze zur Ukraine, also achte bitte auf den "Grenzverkehr" und mögliche Kontrollpunkte, überquere die Grenze nicht illegal und fahre nicht abseits der Wege und Straßen (Schotter oder Asphalt).
OFF-ROAD-ANTEIL
EXPERTISENIVEAU
Fortgeschrittene
LÄNGE
1370 km
TRACKTYP
Asphalt, Schotter, Felsen, Waldwege, Schlamm (in der Regenzeit)
EMPFOHLENE DAUER
5 Tage
UNTERKUNFT
Camping und kleine Hotels
SPRACHE
Rumänien
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TAG 1
Barsana
START
Vatra Dornei
ENDE
266 km
Länge
Medium
Schwierigkeit
Holz und Farbe, Hügel und Klöster - eine Fahrt in die nördliche Seele Rumäniens
Der Tag beginnt im Barsana-Kloster, das einen Einblick in die religiöse Architektur bietet, die im nördlichen Teil des Landes, in der Maramures und der Bucovina, weit verbreitet ist, wo wir den Tag verbringen werden.
Ein paar Kilometer nördlich von Sighetu Marmației ist das Maramureșan Village Museum ein Muss für alle, die sich für traditionelle ländliche Architektur interessieren. Diese Sammlung alter, authentischer Häuser aus der ganzen Region wurde sorgfältig kuratiert und mit traditionellen Techniken rekonstruiert.
Vom Barsana-Kloster aus geht es in Richtung Osten ins Moldovița-Flusstal, wo wir zwei durchgängige Wald- und Schotterstraßen erleben, die größtenteils einen griffigen Untergrund bieten, bevor wir das Rarău-Gebirge in Richtung Süden auf einer schönen, kurvenreichen Asphaltstraße überqueren, die entlang des Weges Aussichtspunkte bietet, und den Tag in Vatra Dornei auf einer schmalen, ruhigen Nebenstraße beenden, die neuerdings von immer mehr Radfahrern genutzt wird.
Im ersten Teil des Tages, kurz nachdem du den ersten Off-Road-Abschnitt des Cârlibaba-Waldes betreten hast, solltest du auf die Holzlaster achten, die um die Ecke kommen können. Sie fahren manchmal so, als würde ihnen die Straße gehören. Dann nähert sich die Strecke der ukrainischen Grenze, was bedeutet, dass deine Handys möglicherweise mit ukrainischen Netzen verbunden sind, was sehr teuer sein kann. Deshalb ist es besser, manuell einen rumänischen Anbieter auszuwählen, als dein Telefon das stärkste Signal empfangen zu lassen. Alternativ kannst du dein Handy auch in den Flugmodus versetzen, wenn es dir nichts ausmacht, einen halben Tag lang keinen Kontakt zu haben.
Im ersten Teil des Tages kannst du auch die Polizei an der Grenze treffen, eine normale Präsenz und eine gute Sicherheitsvorkehrung, die nur selten Motorräder anhält und meist nur, um ihre Routine zu unterbrechen, einige Motorradeinstellungen zu bewundern und über Motorradabenteuer zu plaudern.
Bitte beachte, dass wir die Strecke geändert haben, da es nicht mehr erlaubt ist, den Maramures NP zu betreten.
Hotel & Essen
Das ACT Partner Hotel Katinca's House bietet eine wunderbare Unterkunft am Ende des ersten Tages, mit Platz für bis zu 10 Personen. Die beiden hilfsbereiten Gastgeber freuen sich auf deinen Besuch.
GPS: 47.6998834,25.5386777
OFFIZIELLER HANDLUNGSPARTNER
Katinka's Haus
TAG 2
Vatra Dornei
START
Sighioara
ENDE
318 km
Länge
Mittel / Hart
Schwierigkeit
Eine lange Fahrt durch Klöster, Dörfer und Weinberge, die im mittelalterlichen Zauber von Sighișoara endet
Tag zwei ist eine wunderschöne und lange Fahrt, die im Land der bemalten Klöster der Bukowina (UNESCO-Kulturerbe) mit ihren traditionellen Holzhäusern und alten Wäldern beginnt. Es geht weiter durch die Siebenbürgische Hochebene mit ihren weiten Tälern, landwirtschaftlichen Landschaften und ländlichen Dörfern, bevor wir in Zentralrumänien ankommen, dem Tor zum sächsischen Erbe Siebenbürgens mit seinen mittelalterlichen Städten, befestigten Kirchen und weinberankten Hügeln. Es ist eine Reise durch die Zeit, von mittelalterlichen orthodoxen Klöstern zu sächsischen Dörfern, Kirchenburgen und Handwerkersiedlungen und im Zentrum von allem die mittelalterliche Stadt Sighisoara. Eine bemerkenswert gut erhaltene, bewohnte Zitadelle auf einem felsigen Hügel, die im 12. Jahrhundert von sächsischen Siedlern erbaut wurde und heute zum UNESCO-Weltkulturerbe gehört.
Ist eine Strecke mit vielen Offroad-Herausforderungen und ruhigen Momenten in der Landschaft dazwischen, eine ausgewogene Mischung aus Anstiegen und Abfahrten, die Schotterbergstraßen, Waldwege und offene Feldwege, abgelegene Waldpassagen, weite Bergblicke, fließenden Asphalt und Feldwege, die in siebenbürgisches Ackerland führen, miteinander verbindet.
Es ist ein langer Tag mit 318 km und 44,5% Offroad und der frühe Start wird nach dem ersten Schotterabschnitt mit einigen schönen ländlichen Tallandschaften belohnt, eine sehr schöne Gegend im Morgenlicht. Nach aufeinanderfolgenden Waldschotterstraßen und Asphaltabschnitten erreichst du eine erfrischende und leicht anspruchsvolle Schleife. Von hier aus kannst du das Dorf Ditrau überblicken, bevor du neben einer schönen Kirche wieder auf die Hauptstraße zurückkehrst.
Eine wohlverdiente Pause auf dem Asphalt führt dich zu den Orten Ditrau und Remetea, wo du die Räder und dich selbst auftanken kannst, bevor es auf einem schönen Waldweg weitergeht. Es folgen immer wieder kurze Schotter- und Asphaltabschnitte, bis du Sighisoara erreichst, wo du eine Vielzahl von Übernachtungsmöglichkeiten findest - von der mittelalterlichen Stadt bis zu den schönen umliegenden Dörfern gibt es viele Optionen. Es wäre jedoch ein großer Verlust, wenn du nicht etwas Zeit in der mittelalterlichen Stadt verbringen würdest.
Hotel & Essen
TAG 3
Sighioara
START
Marisel
ENDE
291 km
Länge
Mittel / Hart
Schwierigkeit
Von mittelalterlichen Türmen zu Bergmythen - ein Tag voller Kontraste, der dich in den Apusen führt
Nach dem Besuch der alten mittelalterlichen Stadt Sighisoara beginnt Tag 3 in einer ruhigen, ländlichen Landschaft, die viele von euch, die an das ländliche Frankreich oder Italien gewöhnt sind, verwirren wird, da ihr nicht allzu viele Unterschiede feststellen könnt. Wir empfehlen dir, früh aufzubrechen und dich auf einen langen Tag einzustellen, denn auf diesem Abschnitt der Route besteht eine gute Chance, morgens Wildtiere zu sehen.
Auf dem Weg nach Nordsiebenbürgen schlängelt sich die Straße natürlich durch die ländliche südliche Hochebene, die größtenteils aus schmalen Asphaltstraßen besteht, die von ein paar Schotterabschnitten unterbrochen werden - eine Belohnung nach dem langen Vortag.
Zur Mittagszeit musst du dich auf einen kurzen Abschnitt auf einem landwirtschaftlichen Feldweg einstellen, der bei Regen rutschig werden kann. Es gibt zwei Möglichkeiten, diesen Abschnitt zu umgehen: Du kannst einen kurzen Umweg über Lopadea Noua, Ciumbrud und Leorint nehmen, um zur Strecke zurückzukehren und nach 20 km einfacher Asphaltstraße einen weiteren griffigen Schotterstraßenabschnitt zu genießen, oder wenn du dich müde fühlst, kannst du die Abkürzung zurück zur Strecke weiter oben über eine schöne, frische, aussichtsreiche Asphaltstraße nehmen.
Die Straße wechselt weiterhin zwischen Tälern, rustikalen Straßen und aussichtsreichen Bergrücken sowie traditionellen Bergdörfern. Auf schmalen, kurvenreichen Straßen geht es kurz bergauf und bergab, und am Abend erreichst du das Apuseni-Gebirge. Diese Gegend ist bekannt für ihre alten Goldminen (Roșia Montană), alte dakische Festungen und Höhlenwohnungen.
Update: Leider gibt es die Fähre nicht mehr und sie wurde durch eine Brücke ersetzt.
Hotel & Essen
TAG 4
Marisel
START
Sugag, Transalpina
ENDE
232 km
Länge
Leicht / Mittel
Schwierigkeit
Von Heuwiesen zu hohen Pässen - ein Abenteuer von Berg zu Berg, das das große Finale einleitet
Am 4. Tag startest du hoch im siebenbürgischen Hochland, das für seine lebendige kulturelle Mischung aus rumänischem, ungarischem und sächsischem Erbe bekannt ist. Du reitest auf Waldwegen und durch offenes Hochland, überquerst Flüsse und Täler über rustikale Brücken und kommst dabei an Heuwiesen und Bauernhöfen vorbei.
Dieser 232 km lange Tag bietet eine Vielzahl von hochwertigen Offroad-Abschnitten durch dichte Wälder und aussichtsreiche Bergrücken. Sie gipfelt in einem Zeitreiseabschnitt im Şureanu-Gebirge, wo steile Täler und Almen abrupt am Tor zur Transalpina-Straße (DN67C) enden - Rumäniens höchster asphaltierter Straße.
Praktisch ist dies eine Berg-zu-Berg-Abenteuerreise, die das hügelige Hochland Siebenbürgens mit den wilden Südkarpaten verbindet, eine Sammlung von weniger bekannten Land- und Waldwegen, die mit den landschaftlich schönsten Zugängen zur Transalpina endet.
Je nachdem, wie viel Zeit du mit dem Betrachten der Landschaft verbringst und wo du übernachten möchtest, kannst du am Ende des Tages zwischen einer längeren, einfachen Schotterstraße, die in der Nähe von Sasciori endet, oder einer erfrischenden Offroad-Abkürzung nach Martinie und von dort zum offiziellen Endpunkt des Tages wählen.
Hotel & Essen
TAG 5
Sugag, Transalpina
START
Gipfel von Transfagarasan
ENDE
262 km
Länge
Mittel / Hart
Schwierigkeit
Transalpina, Strategica, Transfăgărășan - ein Dreifach-Finale, das Legenden würdig ist
An Tag 5 fahren wir von den Hirtengebieten und den Kammstraßen zwischen den kleinen Dörfern bis zum Beginn der Transalpina, Rumäniens höchster asphaltierter Straße. Hier beginnt unser letzter Tag bei ACT Romania, an dem wir neben vielen anderen Fahrern fahren, die die Straße genießen.
Während die Straße sanft ansteigt, bringt dich Kurve um Kurve in die richtige Stimmung, gerade rechtzeitig für den ersten rhythmusbrechenden Abschnitt am Oașa-See. Wenn du hier die rechte Seite des Sees wählst, hast du eine unerwartete Aussicht, kannst einen Platz zum Ausruhen am Wasser finden und nach einer erfrischenden Runde durch den Wald zurück nach Transalpina fahren.
Nachdem du den spektakulärsten Teil der DN67C-Straße erklommen hast, ist es an der Zeit, ein weiteres Offroad-Juwel zu entdecken, indem du einer der spektakulärsten und landschaftlich reizvollsten Offroad-Routen Rumäniens folgst: der Strategica-Straße, einer alten Militärpiste aus dem Zweiten Weltkrieg, die fantastische Fahrerlebnisse und Panoramablicke bietet. Nach 23 Kilometern hast du die Wahl: Wenn du eine gute Herausforderung magst, kannst du auf der Strategica weiterfahren, die mit Hügeln und Auswaschungen schwieriger wird und dir einiges an Offroad-Erfahrung und Ausdauer abverlangt, besonders an einem regnerischen Tag. Alternativ kannst du rechts abbiegen und die Strategica über die einfache Abfahrt durch den Wald und das Dorf Ciungetu verlassen. Beide Möglichkeiten führen zurück zur Straße nach Valea Măceșului und Voineasa.
Unweit von Voineasa wird der letzte Offroad-Abschnitt des Tages deine Ausdauer noch einmal auf die Probe stellen, denn der Regen hat Teile der Forststraße weggespült und mehr kleine Steine auf der Oberfläche hinterlassen, die für hervorragenden Grip sorgen, allerdings auf Kosten von Vibrationen und einigen technischen Abschnitten.
Die Asphaltstraße nach Cârțișoara bietet eine wohlverdiente Pause und verbindet sich mit dem nördlichen Teil der epischen Transfăgărășan-Straße, die zu einem spektakulären Aussichtspunkt mit Blick auf den südlichen Teil und den Bâlea-See führt.
