Montenegro & Albanien

ACT Albanien & Montenegro Strecke

Die ACT Montenegro /Albanien ist eine Abenteuer-Motorradreise, die in den Bergen von Montenegro beginnt und vom Durmitor-Nationalpark nach Albanien bis nach Leskovik nahe der griechischen Grenze führt. Mit 6 Etappen und 1150 km ist es eine ziemlich schwierige ACT. Wir empfehlen sogar, den 6. Tag in 2 Etappen aufzuteilen. Außerdem ist sie eine perfekte Verbindung zwischen der ACT Kroatien und der ACT Griechenland und kann in beide Richtungen befahren werden.

Ein perfekter Startpunkt für diese ACT könnte Dubrovnik in Kroatien sein und ein guter Endpunkt, um zum europäischen Festland zurückzukehren und die Fähre zurück zu nehmen, ist Igoumenitsa in Griechenland. Die Strecke schlängelt sich durch Hochgebirgslandschaften, die teilweise über 1000 Meter hoch sind, also sei auf plötzliche Wetterumschwünge und Schnee am Anfang und Ende der Saison gefasst.

Warnung: Der Track ist im Allgemeinen als schwierig eingestuft. Es gibt mittelschwere Abschnitte und manchmal alternative Routen auf der Straße und abseits der Straße. Dennoch empfehlen wir aufgrund der Abgeschiedenheit und des Schwierigkeitsgrads, diese Strecke als Erfahrung Fahrer und niemals allein. Nach unserem Verständnis bedeutet das, dass du mindestens mehrere ganztägige Offroad-Fortgeschrittenenkurse an einer professionellen Ausbildungsschule absolviert haben solltest. Außerdem solltest du dich selbst als sehr erfahrenen Offroad-Fahrer einschätzen, der sein Motorrad gut beherrscht und keine Höhenangst hat!

OFF-ROAD-ANTEIL

56%

FÜHLT SICH NACH OFF-ROAD-PERCENTAGE- nach Zeitaufwand und Gefühl

79%

EXPERTISENIVEAU

Mittel Hoch - Hoch plus

LÄNGE

1150 km

TRACKTYP

Asphalt, Schotter, Felsen, Schlamm

EMPFOHLENE DAUER

6 Tage

UNTERKUNFT

Camping, B&B und kleine Hotels

SPRACHE

Montenegro & Albanisch

TAG 1

OFFROAD-ANTEIL
0 %
OFFROAD-PERCENTAGE nach Zeit und Gefühl
0 %

Sedlo-Pass

Durmitor-Nationalpark START

Andrijevica

ENDE

180 km

Länge

Medium

Schwierigkeit

Die Abfahrt vom Durmitor-Nationalpark ist spektakulär.

Die Tracks am ersten Tag sind mittelschwer und führen durch spektakuläre Landschaften im Hochland der Nationalparks von Montenegro. Du durchquerst einige landwirtschaftlich genutzte Flächen und Tiere, also sei bitte vorsichtig und rücksichtsvoll. Es gibt zwei Strecken, eine leichtere und eine schwierigere Version. Es gibt viele Pausenplätze und sogar Übernachtungsmöglichkeiten, wenn du mehr Tage auf dieser Strecke verbringen möchtest. Der Tag auf der schwierigeren Offroad-Strecke verlängert die Reise um etwa 2 Stunden. Tag 1 endet in dem spektakulären Park Prirode Komovi, wo dich ein wunderschöner Sonnenuntergang erwartet. Trotzdem musst du das Berggebiet noch verlassen, was mindestens 1 weitere Stunde dauert, also sei dir der einbrechenden Nacht bewusst.

Hotel & Essen

Radovan Luka

Jelovica

 

 

TAG 2

OFFROAD-ANTEIL
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OFFROAD-PERCENTAGE nach Zeit und Gefühl
0 %

andrijevica

START

shkoder

ENDE

250 km

Länge

Hart

Schwierigkeit

Der 2. Tag beginnt mit schönen Asphaltstraßen.

Aber sei dir bewusst, dass du am Morgen die Grenze zu Albanien überqueren musst, was einige Zeit dauern kann. Die kurvenreichen Onroad-Abschnitte sind spektakulär und bieten tolle Aussichten und viele Plätze zum Anhalten. Die Offroad-Abschnitte sind hart und steinig. Am Nachmittag fährst du von Norden her in das Theth-Tal ein. Dieser Abschnitt der Straße ist sehr hart und schwierig und kann einige Zeit in Anspruch nehmen, außerdem gibt es hier weniger Service. Achte darauf, vor der Einfahrt in das Tal zu tanken. Steinige Wege mit großen Lücken und Höhenunterschieden machen diese Strecke zu etwas ganz Besonderem mit spektakulärer Aussicht. Du verlässt das Tal in Richtung Westen und fährst nach Shkoder in der Nähe des Skutari-Sees, wo du viele Hotels und Campingplätze findest.

Hotel & Essen

TAG 3

OFFROAD-ANTEIL
0 %
OFFROAD-PERCENTAGE nach Zeit und Gefühl
0 %

shkoder

START

Rrëshen

ENDE

220 km

Länge

Mäßig- Schwierig

Schwierigkeit

Tag 3 beginnt früh mit einer schnellen Fahrt auf einer sehr schlechten Asphaltstraße zum Koman-See

Wenn du die Fähre erreichen willst, solltest du im Voraus buchen und rechtzeitig da sein, am besten eine Stunde früher. Das Boarding dauert einige Zeit. Fahre durch den Tunnel, umfahre alle LKWs und Busse und wende dich sofort an die Servicemitarbeiter an der Fähre. Die Bootsfahrt dauert etwa 2 Stunden und ist spektakulär. Am Ende erwartet dich eine verrückte, aber perfekte Asphaltstraße für etwa 2 Stunden entlang der verschiedenen Staudämme mit tollen Aussichten und Plätzen zum Anhalten.

Die Offroad-Abschnitte am Nachmittag nehmen viel Zeit in Anspruch und es ist nicht einfach, die richtige Route zu finden. Der größte Teil der Strecke ist eine tolle Offroad-Bergstrecke und tief im Wald, aber ganz nett zu fahren. Der harte Abschnitt "Hellbania" ist besonders nach Regentagen schwierig, aber da es sich um einen Abschnitt von 500 Metern handelt, kannst du bei Bedarf durchfahren. Der Rest der Strecke wird teilweise von Lastwagen aus den Minen in der Region genutzt, also sei vorsichtig mit dem Gegenverkehr.

Am Ende des Tages kannst du bei Bedarf eine Abkürzung nehmen, da du den neuen Highway überquerst. Wenn es schon spät ist, solltest du bedenken, dass der letzte Teil der Strecke immer noch anspruchsvoll ist und nicht im Dunkeln gefahren werden sollte.

Hotel & Essen

TAG 4

OFFROAD-ANTEIL
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OFFROAD-PERCENTAGE nach Zeit und Gefühl
0 %

RRëshen

START

Elbasan

ENDE

200 km

Länge

Mittel / hart

Schwierigkeit

Tag 4 ist eine Fahrt durch die Stadt und dann eine Asphaltstraße mit einigen großen Schlaglöchern.

Einige schöne, kurvenreiche Straßen führen zu tollen, schnellen Fahrten, aber sei dir der teilweise schlechten Straßenverhältnisse bewusst. Nach zwei Stunden kommst du in die Off-Road-Abschnitte, die schöne Straßen entlang der grünen Hügel sind, die die Täler überblicken.
 
Der Track ist erdig und felsig, also gut zu fahren, aber steile Hänge erfordern große Aufmerksamkeit des Fahrers. Einige große Steine und härtere steinige Abschnitte auf den Wegen führen auch dazu, dass du manchmal langsam bis mittelschnell fahren musst. Du wirst auf mehrere Bunker stoßen, die du über den Track erreichen kannst.
 
An der Flussüberquerung findest du viele Orte für eine Mittagspause. In dieser Region werden derzeit viele Straßen asphaltiert. Sei dir also einerseits der Baustellen bewusst und sei nicht enttäuscht, wenn Abschnitte neu asphaltiert sind. Es ist wie es ist.

Hotel & Essen

TAG 5

OFFROAD-ANTEIL
0 %
OFFROAD-PERCENTAGE nach Zeit und Gefühl
0 %

elbasan

START

Berat

ENDE

120 km

Länge

Hart

Schwierigkeit

Weckruf

Tag 5 beginnt mit einem harten, bergauf führenden, losen Schotterabschnitt, der dir gleich zu Beginn des Tages das Leben schwer machen kann.

Wir haben hier eine alternative Strecke für dich. Gleich nach dem harten Abschnitt gibt es eine schöne Schotterpiste zu einer kleinen Stadt mit einem tollen Markt und Cafés zum Entspannen.

Im Laufe des Tages wirst du auf viel mehr Schotterstraßen treffen. Es sind zwar nur 120 km, aber du brauchst ziemlich viel Zeit. Die Aussichten sind spektakulär und du kommst in eine trockenere Landschaft mit weiten Blicken auf die Berge. Zur Mittagszeit kommst du in die Region des berühmten Holta Kanyon (Kanioni i Holtës), wo du ins Wasser springen und in einem Café direkt daneben eine schöne Pause einlegen kannst.

Am Nachmittag gibt es einige anspruchsvolle Strecken mit viel losem Schotter, großen Steinen und tiefen Spurrillen, also nimm dir Zeit. Der Tag endet mit schönem Schotter und gutem Asphalt am Ende des Tages, wenn du in Berat ankommst. Verbringe unbedingt etwas Zeit bei Sonnenuntergang an der Burg, die mit den Fahrrädern steil bergauf geht, aber du kommst bis ganz nach oben, also fahr einfach weiter. Übernachte in der Nähe der Burg oder in dem berühmten 5-Sterne-Hotel in der Stadt.

Hotel & Essen

TAG 6

OFFROAD-ANTEIL
0 %
OFFROAD-PERCENTAGE nach Zeit und Gefühl
0 %

berat

START

leskovik

ENDE

185 km

Länge

Hart +

Schwierigkeit

Das ist verrückt. Heute ist ein verrückter Tag. Du hast mehrere Möglichkeiten.

Wenn du erschöpft und müde bist, fährst du erst einmal die komplett asphaltierte Strecke bis zum Ende. Genieße eine tolle Fahrt auf neu geteerten Straßen, trinke einen Kaffee, iss ein leckeres Mittagessen und fahre weiter bis zum Ende der Strecke, übernachte in der Brennerei und feiere die Ankunft mit einem Gin.

Zweitens. Nimm die Hardcore 85% /160 km Offroad-Strecke mit einigen schönen Schotterpisten, aber mindestens 100 km Hardcore-Steinen, Spurrillen und Schlamm. Dies ist nicht nur eine schwierige Strecke. Wir empfehlen diesen Track nicht für jemanden, der die ersten 5 Tage nicht gut überstanden hat. Wir empfehlen diese Strecke nicht, wenn es regnet. Die Strecke ist hart, mit großen Steinen und langsamem Tempo. Da der Start eine leichte Spaßstrecke von 35 km ist, musst du dich vorher entscheiden, ob du bereit bist, sie bis zum Ende zu fahren. Du musst mindestens 5 Stunden Zeit einplanen, wenn du dich auf die Offroad-Strecke begibst. Der größte Teil der Strecke führt an steilen Hügeln entlang. Es ist schwierig, mitten auf der Strecke zu überholen, zu wenden oder den Gegenverkehr zu überholen.

Bei gutem Wetter und gutem Fahrkönnen kann es ein spektakulärer Spaß werden. Es wird ein langer, langer Tag sein.

Drittens: Mach die Hälfte der Strecke und den Rest auf der Straße. Du kannst also wählen, ob du den ersten Teil auf der Straße und den Nachmittag offroad oder andersherum fährst. Du kannst dich auch entscheiden, die Strecke an 2 Tagen zu fahren, denn wenn du dir die Zeit nimmst, kann sie viel Spaß machen.

Hotel & Essen

de_DEDE

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